中国工【zhōng guó gōng】程机械【chéng jī xiè】行业在过去的十年中【shí nián zhōng】取得了骄人的【jiāo rén de】战绩，中国已经成为最大夫【zuì dà fū】人工程机【gōng chéng jī】械制造国家之一。同时，中国也是世界上最大【shàng zuì dà】的工程机【gōng chéng jī】械销售市场。相比制【xiàng bǐ zhì】造和市【zào hé shì】场的成【chǎng de chéng】熟状态【shú zhuàng tài】，工程机【gōng chéng jī】械行业的资源流通状【liú tōng zhuàng】况令人担忧。资源的【zī yuán de】粗犷式【cū guǎng shì】利用，同样成为了行业可持续发展的巨大障碍【zhàng ài】。相比欧美国家成熟的【chéng shú de】工程机【gōng chéng jī】械产品回收体系和工程机【gōng chéng jī】械再制造技术，中国发展节能、绿色【lǜ sè】、环保的【huán bǎo de】生产方式【shì】，还有很长的路【zhǎng de lù】要走。然而结合目前中国工【zhōng guó gōng】程机械【chéng jī xiè】的发展现状【xiàn zhuàng】，进军工程机【gōng chéng jī】械再制造领域机不可失。

　　据悉【jù xī】，目前我国设备【guó shè bèi】资产总【zī chǎn zǒng】量已达几万亿【jǐ wàn yì】元，14种主要机型工程机械保有量达290万台。而且【ér qiě】，我国工程机械设备大【shè bèi dà】多处于【duō chù yú】超负荷工作状态【tài】，全国80%的在役工程机械超过【xiè chāo guò】保质期【bǎo zhì qī】。如果将被淘汰的装备产品【chǎn pǐn】进行修复，有专家预测，中国再【zhōng guó zài】制造市【zhì zào shì】场每年的规模可达100亿美元。目前国内工程机械再制造【zài zhì zào】正处于初期阶段，介入其中者寥寥无几，专业化【zhuān yè huà】程度相对偏低。然而在【rán ér zài】国外，再制造【zài zhì zào】行业机【háng yè jī】制成熟，利润可【lì rùn kě】观。据统计【jù tǒng jì】，1996年美国再制造【zài zhì zào】产业涉【chǎn yè shè】及的8个工业【gè gōng yè】领域中【lǐng yù zhōng】，专业化【zhuān yè huà】再制造【zài zhì zào】公司超【gōng sī chāo】过73000个，生产46种主要再制造【zài zhì zào】产品【chǎn pǐn】，年销售【nián xiāo shòu】额超过530亿美元，接近1996年美国钢铁产【gāng tiě chǎn】业的年【yè de nián】销售额560亿美元。资料表明，美国2002年再制造【zài zhì zào】产业的年【yè de nián】产值为GDP的0.4%。再制造【zài zhì zào】能够给企业带来巨大【lái jù dà】利润的根本原【gēn běn yuán】因在于再制造【zài zhì zào】技术能够将二手机的零部件进行合【jìn háng hé】理利用，节省大量资源。据统计【jù tǒng jì】，新制造【xīn zhì zào】1台汽车【tái qì chē】的能耗【de néng hào】是再制【shì zài zhì】造的【zào de】6倍【bèi】，新制造【xīn zhì zào】1台汽车【tái qì chē】发动机的能耗【de néng hào】是再制【shì zài zhì】造的【zào de】11倍【bèi】，新制造【xīn zhì zào】1台汽车【tái qì chē】发电机的能耗【de néng hào】是再制【shì zài zhì】造的【zào de】7倍【bèi】，新制造【xīn zhì zào】1台汽车【tái qì chē】发动机关键零【guān jiàn líng】部件的能耗【de néng hào】是再制【shì zài zhì】造的【zào de】2倍【bèi】。不仅如此，再制造【zài zhì zào】技术生【jì shù shēng】产的产品【chǎn pǐn】在质量性能方面并不比新产品【chǎn pǐn】差，有些性能甚至【néng shèn zhì】超过新产品【chǎn pǐn】。工程机械行业【xiè háng yè】巨头卡特彼勒【tè bǐ lè】生产的再制造【zài zhì zào】产品【chǎn pǐn】和新产品【chǎn pǐn】甚至采用了同【yòng le tóng】样的定价【jià】。

　　随着我国技术实力的不断成【bú duàn chéng】熟，“中国制【zhōng guó zhì】造【zào】”正由粗放式的发展【zhǎn】方式向俭约型可持续发【chí xù fā】展【zhǎn】方式转变【zhuǎn biàn】。国家对再制造【zài zhì zào】行业高【háng yè gāo】度重视。2005年【nián】，国务院在《关于加快发展【kuài fā zhǎn】循环经【xún huán jīng】济的若干意见【gàn yì jiàn】》中明确提出支持发展【zhǎn】再制造【zài zhì zào】，第一批循环经【xún huán jīng】济试点将再制造【zài zhì zào】作为重点领域。2009年【nián】1月实施【yuè shí shī】的《循环经【xún huán jīng】济促进【jì cù jìn】法》将再制造【zài zhì zào】纳入法制化【fǎ zhì huà】轨道。2011年【nián】9月14日【rì】，国家发【guó jiā fā】改委发布【bù】《关于深【guān yú shēn】化再制【huà zài zhì】造【zào】试点工作的【gōng zuò de】通知》，将扩大再制造【zài zhì zào】产品种类和范【lèi hé fàn】围，并加大支持力度。与此同时【shí】，记者了解到发【jiě dào fā】改委还将会同【jiāng huì tóng】有关部门研究相应的【xiàng yīng de】税收优惠政策。连续几年相关【nián xiàng guān】政策的连续出【lián xù chū】台保证【tái bǎo zhèng】了再制造【zài zhì zào】行业的健康有序发展【zhǎn】。但是与国外成【guó wài chéng】熟的再制造【zài zhì zào】行业相比，我国还存在一些问题需要解决。首先，由于处【yóu yú chù】于发展【yú fā zhǎn】初期，国家政【guó jiā zhèng】策并不健全【jiàn quán】。其次，再制造【zài zhì zào】的行业标准在国内还是一片空白。再次【zài cì】，国内用户对再制造【zài zhì zào】产品普遍存在排斥心理【chì xīn lǐ】，需要行业对再制造【zài zhì zào】进行宣传引导。

　　虽然国内再制造行业还存在诸多问题，但是政策的支撑和丰厚的利润，已经引起了工程机械行业巨头的关注。相信，经过几年的发展，再制造必将成为行业竞争的又一个热点。
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